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考虑成桥内力状态的连续刚构桥耐震时程分析

李军 石岩

李军, 石岩. 考虑成桥内力状态的连续刚构桥耐震时程分析[J]. 工程科学学报. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2020.12.11.001
引用本文: 李军, 石岩. 考虑成桥内力状态的连续刚构桥耐震时程分析[J]. 工程科学学报. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2020.12.11.001
Application of endurance time method to seismic analysis and damage evaluation of continuous rigid-frame bridges considering real internal force state[J]. Chinese Journal of Engineering. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2020.12.11.001
Citation: Application of endurance time method to seismic analysis and damage evaluation of continuous rigid-frame bridges considering real internal force state[J]. Chinese Journal of Engineering. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2020.12.11.001

考虑成桥内力状态的连续刚构桥耐震时程分析

doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2020.12.11.001
详细信息
  • 中图分类号: U448.23

Application of endurance time method to seismic analysis and damage evaluation of continuous rigid-frame bridges considering real internal force state

  • 摘要: 耐震时程法(ETM)是一种以地震动强度随时间逐渐增大的人工合成地震动为输入,通过少数几次计算即可得到不同地震动强度下结构反应的新型动力分析方法.本文探讨了在真实成桥内力状态下,ETM评估连续刚构桥地震反应与损伤的准确性和有效性.以一座典型非规则连续刚构桥为背景,采用MIDAS/Civil模拟实际施工过程,经施工阶段分析得到10年收缩徐变下的成桥内力状态,再借助等效荷载法建立考虑成桥内力状态的OpenSees动力分析模型;通过与天然地震动下的增量动力分析(IDA)结果相对比,验证了ETM可快速准确地得到地震反应的适用性;并采用该方法分析了墩顶位移、梁端位移及碰撞力等地震反应,采用位移延性系数和Park-Ang损伤指数对桥墩损伤进行了量化分析与评估.结果表明:ETM可以有效地预测真实成桥内力状态下连续刚构桥达到某一损伤程度的时间;耐震时间较短时主桥桥墩较引桥桥墩的损伤要小,耐震时间较长时则反之.

     

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出版历程
  • 网络出版日期:  2021-06-18

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