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一种新型液电式互联馈能悬架的特性分析

秦博男 杨珏 罗维东 张文明

秦博男, 杨珏, 罗维东, 张文明. 一种新型液电式互联馈能悬架的特性分析[J]. 工程科学学报. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2021.04.25.002
引用本文: 秦博男, 杨珏, 罗维东, 张文明. 一种新型液电式互联馈能悬架的特性分析[J]. 工程科学学报. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2021.04.25.002
Characteristic analysis of a novel energy-harvesting hydraulically interconnected suspension[J]. Chinese Journal of Engineering. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2021.04.25.002
Citation: Characteristic analysis of a novel energy-harvesting hydraulically interconnected suspension[J]. Chinese Journal of Engineering. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2021.04.25.002

一种新型液电式互联馈能悬架的特性分析

doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2021.04.25.002
详细信息
  • 中图分类号: U463.1

Characteristic analysis of a novel energy-harvesting hydraulically interconnected suspension

  • 摘要: 本文提出了一种可回收车辆振动能量的新型液电式互联馈能悬架系统(Energy-harvesting Hydraulically Interconnected Suspension, EH-HIS),并对其工作模式进行了分析。基于系统流量关系和压降原理建立了液电式互联馈能悬架的数学模型,并通过台架试验对仿真模型进行了验证。通过谐波激励下的仿真测试,对系统的阻尼特性与馈能特性进行了分析,验证了液电式互联馈能悬架的阻尼特性具备非对称性和可调节性。当负载电阻从5 Ω增加到25 Ω时,相应的等效阻尼系数从7558 Ns·m-1降低至3134 Ns·m-1。馈能特性分析显示当负载电阻等于电机内阻时,系统馈能功率将达到最高值,在2 Hz 30 mm的激励下,系统平均馈能功率可以达到875.9 W。

     

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出版历程
  • 网络出版日期:  2021-05-28

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